OBS/FAQ for no.teknologi.bil (20.02.99) © 1999 Carl Stiegler
Sist endret: 05.04.2000 av G.Haugestøl En OBS\FAQ (Ofte Besvarte Spørsmål/Frequently Asked Questions), er til for å besvare de spørsmålene som
oftest går igjen i no.teknologi.bil, slik at de som er aktive i no.teknologi.bil slipper å svare på desamme spørsmålene igjen og igjen. No.teknologi.bil er en diskusjonsgruppe hvor man kan diskutere bil, derunder bilers teknikk, valg av
bil og utstyr/tilbehør, bruk av bil, bilkjøring, trafikk og trafikkregler, veier og trafikkplanlegging,
bilers miljøbelastning og hva som ellers hører bil til. no.teknologi.bil het no.bil tidligere. - Innlegg om bilkjøring
- Bilteknisk innlegg
- Hvordan pleie bilen på den best måte
- Innlegg angående bilsalg og bilkjøp
- Innlegg om lover som angår biler og bilkjøring
- Innlegg om bilklubber
- Andre innlegg som har noe med og omkring bil.
- Bilstereo spørsmål om plassering av utstyret og dimensjonering på ledninger ol. Utover dette er det selvsagt lov å bruke hodet. :) Alle postinger skal ha et subjekt som forteller hva postinger inneholder. Alt du sier bør du kunne stå for, og tørre å si i et rom full av fremmede. Diskusjoner om andre ting enn bil. Motorsykkeldiskusjoner bør finne sted på no.alt.motorsykkel. Bilstereodiskusjoner om hva som er best, og hva som gir mest for pengene, og andre lydtekniske spørsmål, bør finne sted på no.teknologi.audio For diskusjoner om andre teknologier som f.eks båt, fly og tog anbefales no.teknologi.diverse inntil disse eventuelt får egne grupper. Annonser og reklame av alle mulige slag er uønsket. Salgsannonser for bil bør foregå i no.marked.bil Du skal ikke poste meldinger som er ment å såre eller plage andre, eller rene støymeldinger. Det skal ikke postes innlegg med vedlegg i form av html sider og binære innlegg (bilder, program osv) Blir du veldig provosert av en posting og føler for litt drittkasting, ta en dusj, spis et bedre måltid, og sov en stund, les så innlegget en gang, vil du drive med drittkasting, skip meldingen og gå videre til neste melding. Ingen endinger så langt :) Nye postinger av FAQ\OBSen vil foregå hver 14 dag.
Vil du ikke se den hver gang den sendes kan du lage et killfilter på subjektet, da subjektet vil forandre seg hvis det kommer en ny versjon av denne FAQ\OBSen. Gjengen på no.teknologi.bil ville aldri denne faq\obsen blitt ferdig. Vi prøver så langt som mulig å unngå og få flere spørsmål om fart på no.teknologi.bil. Fartsgrenser skal overholdes, men de fartsgrensene vi har i Norge er mange steder for lave. 3.1.1 Hvilket dekk er best 3.1.2 Piggdekk eller Piggfritt 3.1.3 Hvilken dimensjoner bør jeg bruke 3.1.4 Dekkets merking 3.3.1 Hva er chipstrimming Bytte eller omprogrammere en elektronisk brikke (chip) som styrer bensin og luftførselen (og en evt turbo) og på denne måten få bilen til å yte mere, både i HK og i dreiemomentet.
Alle nyere biler har en slik chip, disse chipene ble vanlige på slutten av 1980 årene. 3.3.2 Hvor får jeg gjort dette Alle verksted med respekt for seg selv, men det finnes noen firma som har spesialisert seg på dette, blant annet Turbo Karlsen (Holder til i Mjøndalen,Tlf.32878108) Simco (addresse og telefon nummer?) Du kan også bestille chipen og sette den inn selv,
www.micropower.no
www.superchip.com
www.norskbildelsenter.no mest VW og Audi. 3.3.3 Er det noen vits Tja.. Kommer vel litt an på hvor lenge man har tenkt å ha bilen, og om man forsatt har garanti på bilen. På motorer med Turbo er det en del å hente, har man ikke turbo motor, er ikke gevinsten like stor. Som med all annen trimming er det noe negativt med chip trimming, for det første, faller garantien på bilen og motoren vekk, og for det andre blir det litt mere slitasje på motoren og det øvrige driverket i bilen.
Biler registrert i Norge etter 1995 kan ikke trimmes (herunder chip trimming) uten at man må betale avgifter til tollvesnet for den økte effekten. For biler eldre enn 1995 er det eneste
som kreves for å få det godkjent er at importøren godkjenner den økte effekten i forhold bilens egenskaper ellers. 5.1.1 Hva er "best buy" for X kroner 1oooo - 2oooo kr : Gammel europer (f.eks Ford Fiesta, Citroën) (eller en landrover fra forsvaret :))
2oooo - 3oooo kr : Gammel europer, seminy japaner (Citroën, Golf, Japanere nyere enn 10år)
3oooo - 5oooo kr : ----------||------------------
osv Dette er jo bare eksempler, jeg har ikke peiling på hva biler er verd. ;) 5.1.2 Bør jeg kjøpe bil Z for Y kroner Uansett hvilken bil du skulle kjøpe ta den til NAF og få den testet der 5.2.1 Hvor mye koster det å importere en bil til Norge
5.2.2 Hvor finner jeg salgs annonser for bil i utlandet
5.3.1 Annonse Det skal ikke annonseres bil på no.teknologi.bil, til det skal no.marked.bil brukes, men det finnes også mange andre steder å annonsere en bil på f.eks. Motorbørsen 5.3.2 Selgers ansvar
A1 Motorsykkel (???)A Tung Motorsykkel (???)B Motorvogn opp til 3500 kg Vogntog med samlet vekt opp til 3500 kg Traktor Motorredskap med vekt under 7500 kg Motorredskap med vekt opp til 7500 kg, hastighets begrenset til 50 km/tBE Vognkortet til motorvognen begrenser vekten til tilhengerenC1 Lett lastebil opptil 7500 kg Tilhenger opptil 750 kg C1E Vogntog opp til 12000 kg C Lastebil Tilhenger opptil 750 kgCE Vogntok, veien begrenser vektet på vogntoget.D1 Minibuss maks 16 pass + fører, Tilhenger opptil 750 kgD1E ???D Buss Leddbuss bare i Norge Tilhenger opptil 750 kgDE Leddbuss i utlandet Tilhenger over 750 kg, begrenseret av veien og vognkortet.M ??? (moped?)S SnøskuterT Traktor KNA ble grunnlagt allerede i 1907, og er dermed Norges eldste bilorganisasjon. KNA har selvfølgelig solide røtter i bil- og trafikkmiljøet. KNA er representant for det internasjonale bilsportforbundet - FIA - og har det overordnede ansvar for bilsport i Norge. Bilsport fenger innen alle aldersgrupper. Organisasjonens hjemmesider www.kna.no NAF er i dag en organisasjon i vekst med over 410.000 medlemmer. Vår viktigste oppgave er å sørge for at du som NAF-medlem har et mest mulig problemfritt og økonomisk bilhold. Dette ivaretar vi med de mange medlemsfordelene samtidig som vi kontinuerlig arbeider for å sikre dine interesser som forbruker, spesielt via vårt nett av test- stasjoner, biltekniske konsulenter, jurister og forbrukerartikler i MOTOR. Organisasjonens hjemmesider www.naf.no MA, avholdsbevegelsens motororganisasjon, og har som formål å:
- opplysne om faren ved rusmidler i trafikken
- arbeide for tiltak som kan fremme trafikkulturen
- arbeide for et rusgiftfritt samfunn.
- ivareta medlemmenes interesser innenfor MAs virkefelt
- politisk aktivitet innen trafikksikkerhet, edruskap, miljø og forbrukerspørsmål. Forbundets hjemmeside:www.ma-norge.no
Organisasjonens hjemmesider www.vikingredning.no Organisasjonens hjemmesider www.falken.no I en avstemming i uke 10 i 1999 ble følgende bil stemt på som den styggeste bilmodellen som var i produksjon:
Suzuki Wagon R+ I en avstemming i uke 10 i 1999 ble følgende bil stemt på som den peneste bilmodellen som var i produksjon:
BMW 3 serien For en oversikt over de fleste bilklubber i norge se:
www.bilinfo.no/infoframe.html
For en oversikt over de norske bilklubber på nettet se:
drive.to/ntb/bilklubber.html
Sist oppdatert 04.04.2000 av Gjermund Haugestøl
| |